Connectez-vous!
Utilisateur:
Mot de passe:
Autolog

Enregistrez-vous
gratuitement
  J'ai voté
Personne!
J'ai encore mes 100 points de la semaine.

 
Photos
 
  Propriétaire : homme de 23 ans
Membre  swiftlover
Marque Pontiac
Modèle G3 Wave
Année 2009
Region Montérégie
Ville Saint-Hubert
HP 110
Torque 107
E.T. 18 Sec
Team
Mes forums : Consulter
Points total : 300
Points semaine : 0 Détails
XP Total : 16.31
XP Semaine : 0
Position : 14169
Unique visiteurs : 268
Membre depuis : 25 Feb, 2006
Offline 2011-04-21 22:48:26

[Connectez-vous] pour voter!
 
Partager sur : Facebook Twitter
Mon essai routier
Performance
Esthétique
Conduite
Sécurité
Confort
Accessoires
Espace et accès
Economie d'essence
Apréciation générale
4.56
Mon Top5
Mes amis
nick0 | chevybox | Supraman6 | pharaon | 6SPEEDS |
Description du char

Bonjour, en 2008 jai changer ma voiture pour une Pontiac G3 (wave)SE sedan édition podium 2009. Tout équipé, exclue; abs, a/t.

optionsss; aileron, mags '15, sunroof, peinture noir métalique, miroir électrique et chauffant, groupe électrique avec alarme et door lock sur la clef, XM radio et 6 speakers haut de gamme (pas vraiment mais en plastique pareil), intérieur noir, trim silver, vitre teinté, fog lights, poigner chrome, a/c, volant et shifter en cuir, cruise et controle de radio au volant. ON STAR dans radio,,, je lé changer oups..

Moteur ECOTEC 1.6L (E-TEC III) à allumage direct et timming variable, throttle body by wire(criss de marde) moteur oversizer par le dealer, premiere oversize. environ 1625 cm3. Puis changer pour original neuf à 34,000 km.

ajout;

HID 6,000k & fog stage I jaune.

lumiere de plaque au led super brillant blanc

cold air custom made, Vibrant dans l'aile, enlever pour lhiver


enlever; tag wave remplacer par LOUD (dun outlook awd)

2 earthquake single voice coil, 1500 watts. clarion dxz575usb. ampli Jbl 1201.1II, 1200 watts RMS à 2 ohm
0 gauge (c gros en criss) et capasitor 5.0 farads
capasitor 2.0 farads sur ampli earthquake 4X600 watts qui drive des 4pouces componant eartquake(400 watts) et des 6X9 earthquake(700 watts)au plancher, 6 1/2 earhtquake 600w component sur plage arr. plus une batterie optima (yellow top) 625 amp dans la valise tous sa avec un beau packet de fuses.

Drop Eibach 1.3/1.0 pouces (fortement recommander)

mags chrome Funz bad boy '16 avec des 205/40r16.
pneu trop petit, commender des falken 215/40r16 FK 452, 2 mags neuf car le chrome décolle, changer sur garantie
chrome décole encore de sur 3 autre mags d'on 1 neuf, ok pneu vont peut etre les changers encore, ou juste échanger, reste a voir.
ils ont changer les 4 mags pour les meme, transferer les 2 meilleur pneus et installer mes 2 nouveaux falken. Printemps 2010 le chrome décolle encore, 4 mags neuf sous garantie commander. sur 4 fk 452
mags de remplacement commender en mars, b.o. commander dautre en aout, american racing badger pilot wheels pour le canada.

muffler magnaflow 2.25 inout, centeroff-set

Resonateur magnaflow 2''

Cut-out valve à la place du deuxieme cataliseur

disc avant machiner perforé et pads haute performance

demarreur a distance/systeme d'alarme 2way

tail light et 3rd light smoke léger
et systeme de lumiere euro avec rear fog light

Pillar custom avec voltmetre et air-essence

Prochainement;banc plus ferme en cuir/tissu avec élément chauffant pour l'hiver, lip kit, injecteur plus au debit,

trouble sous garantie;
-rattle dans cluster rpm a haut régime, cluster B.O.changer mais toujours présent
-bruit de métal qui tord à larriere(arche de coffre)3 fois au dealer. OK
-bruit dans porte chauffeur, latch ajuster. OK
-Bruit dans porte avant passager, ajuster ok,
-15,000km transmission support sous la batterie a casser, changer ok
-31,600km, le cassing dla transmission a casser au niveau du support, donc un deuxieme suport de tranny qui lache, vendredi 13 novembre au soir, changer le cassing de transmission, seal et gasket neuf, interne transferer. 2 decembre, voiture prete, shifter mal ajuster, moteur claque, piston 1 flaquotte dans le cylindre. dealer envoye le bloc faire oversizer, changer cam dexhaust, et cam sensor qui a causer l'usure du moteur.
32,600km le moteur claque, 5 minutes apres, cogne, check engine allumé. rentrer au dealer le vendredi 26 fevrier.
-moteur prend BEAUCOUP d'huile depuis l'oversize, jai mit 8 litres en 2 semaine. retourne au dealer Lundi le 15 mars sur les pneu d'été...
-DSM à décider de changer le moteur, crate complet neuf, 7000$.
-7 jours plus tard, moteur surchauffe, aucune trace d'antigel, vendredi apres-midi, service apres-vente fermé, towing chez gravel, encore. le gars de towing ma reconnu... est-ce normal?
-mi-aout le cruise-control ne fonctionne pas, trouble intermittent, et link kit avant droit lousse

j'ai preter mon suzuki a un ami, la voiture a éteindu toute seul sur université. fuse IG bruler, plus de courant a lordi, change la fuse, marche, boucane et coupe, le O2 sensor tombé grounder.

voitures possédées;
-Pontiac firefly sedan '92(sold scrap)
-Géo Métro sedan '92(sold scrap)
-Suzuki Swift sedan '93 GLX 1.6L twin cam(sold scrap)
-Toyota corolla '92 LE sedan(sold fondation car heaven)
-Toyota corolla '89 AWD Sedan (oui oui mais pour les pieces, fraime était malheureusement fini.)(sold scrap)
-Honda civic '92 sedan (pire erreur a vie)(jamais pris livraison, le gars me doit 1500$)
-VW Golf CL '95 3 portes(sold pour pieces)
-Pontiac G3 Wave SE sedan 2009, et oui, je le regrete(daily driven quand yé pas au dealer)
-suzuki esteem familiale 1999 vert(à vendre, 1000$ en bonne condition)
Les commentaires
Connectez-vous
Utilisateur:
 
mot de passe:
 
  Autolog
 
 
  FAQ | CONTACT | REGLEMENTS
MONCHAR.COM  par ADN Solution